Comercio exterior · Colombia (DIAN)

¿Cuánto cuesta importar de China a Colombia?

China es el origen más común de importación en Colombia — y también el que más sorpresas de costo genera, porque no tiene Tratado de Libre Comercio con el país. Aquí está el desglose real de lo que pagas, y una calculadora para tu producto exacto.

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Los 5 componentes del costo real

Cuando alguien pregunta "¿cuánto cuesta importar de China?", casi siempre solo está pensando en el precio que le cotiza el proveedor (el valor FOB). Pero ese es apenas el primer componente de cinco:

Sumados, estos cinco componentes pueden representar entre el 40% y el 90% adicional sobre el valor FOB, dependiendo de la categoría del producto y la vía de transporte elegida.

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Marítimo vs. aéreo desde China

Para envíos grandes o pesados (varios metros cúbicos), la vía marítima casi siempre es más barata pese a su tránsito de 30-42 días. Para envíos pequeños, livianos o urgentes, el flete aéreo (6-10 días) puede terminar costando menos en total porque evita el mínimo de cobro marítimo. La calculadora de costeo compara automáticamente ambas vías con tus dimensiones y peso reales.

Preguntas frecuentes

¿Se puede importar de China a Colombia sin pagar arancel?

En general no: Colombia no tiene un Tratado de Libre Comercio vigente con China, así que casi toda mercancía china paga el arancel general (NMF) según su categoría. Algunas excepciones existen por categoría de producto (ej. computadores en 0%).

¿Cuánto tarda un envío desde China a Colombia?

Por vía marítima, entre 30 y 42 días aproximadamente. Por vía aérea, entre 6 y 10 días. El tiempo exacto depende del puerto, la naviera o aerolínea y la temporada.

¿El IVA se paga sobre el valor de la mercancía o sobre todo el costo?

En Colombia el IVA de importación (generalmente 19%) se calcula sobre el valor CIF (mercancía + flete + seguro) más el arancel ya sumado, no solo sobre el precio del producto.

¿Conviene pedir un lote pequeño de prueba desde China?

Los fletes marítimos y terrestres tienen un mínimo de cobro, así que un lote muy pequeño puede pagar proporcionalmente más flete. Aun así, muchos importadores empiezan con un lote de prueba por vía aérea para validar el producto antes de un pedido grande por barco.

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